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區間測速一定會被拍嗎

自在公子4 2018-01-15 00:45:43 282  瀏覽
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參與評論

全部評論(1條)

  • vans來 2018-01-16 00:00:00
    區間測速是這樣,有起始點和終點,起始點拍一次,記錄進入時間,終點拍一次,記錄出去時間,一般起始點都會有一塊牌子,路段有多長,限定多久走完。自己記一下時間,肯定會拍的,不要以身試法

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測速儀測速區間怎么調整

測速儀測速區間怎么調整

測速儀測速區間的調整是許多使用測速儀設備的行業和人員關注的問題。無論是在交通執法、道路測速,還是在某些高精度的科學測試中,如何合理、地調整測速儀的測速區間,直接影響測試數據的準確性和有效性。本文將深入探討測速儀測速區間的調整方法,并介紹影響測速區間調整的因素,幫助讀者掌握正確的調整技巧,確保測速設備在不同環境和應用場景下的佳性能。

要了解測速儀測速區間的基本概念。測速儀的測速區間指的是設備能夠有效、精確測量的速度范圍。在不同的應用場景中,測速儀需要根據不同的需求調整其測速區間。調整測速區間不僅僅是為了獲得更高的測速精度,還涉及到設備的響應時間、測量穩定性等因素。

1. 了解測速儀的基本設置

在開始調整測速區間之前,必須對所使用的測速儀有基本的了解。不同類型的測速儀,如雷達測速儀、激光測速儀、紅外測速儀等,其工作原理、測量方法和區間調整方式有所不同。通常情況下,測速儀的設定會在出廠時進行預設,但根據具體需求,用戶可以通過儀器的配置菜單或控制面板調整其測速區間。

2. 調整測速區間的原則

測速區間的調整應根據測速需求和測量環境的變化來進行。以下是幾種常見的調整原則:

  • 測量目標速度范圍:根據被測物體的速度范圍調整區間。比如,對于高速公路上的測速,應選擇較大的測速區間,以便能夠覆蓋較寬的速度范圍。對于低速行駛的交通工具或精密實驗,可以選擇更小的區間,以提高測量精度。

  • 測量環境影響:環境因素如溫度、濕度、天氣條件等也會影響測速儀的測量范圍和精度。在惡劣天氣下(如霧霾、雨雪天氣),測速區間可能需要進行適當的縮小或調整,以避免因外部因素干擾導致的測量誤差。

  • 響應時間要求:不同的測速應用對響應時間有不同的要求。比如在交通執法中,測速儀的響應時間應足夠快,以捕捉快速通過的車輛。如果目標物體移動較慢,則可以適當增加測速區間的時間。

3. 手動與自動調整方式

現代測速儀大多具備自動調節測速區間的功能,這對于多數場景是非常有利的,尤其是在高動態范圍的環境中。不過,用戶也可以根據實際需求選擇手動調整。手動調整通常需要用戶了解并設置測速區間的上限和下限,通過調節參數來精確設置需要的測速范圍。

自動調整測速區間通常會根據實時測量的速度變化自動進行調整,適應不同速度目標的需求。對于復雜的測量環境,如多車道的高速公路,自動調節能有效減少人為操作的誤差,提高數據準確性。

4. 測試和優化調整

調整測速區間后,需要進行實際測試,確保調整后的測速儀能夠在實際使用中提供所需的測量精度。測試過程中,觀察設備的響應情況,檢查測量結果與實際速度是否匹配,并對測量結果進行優化。如果發現測速誤差較大,可能需要重新調整測速區間的參數,或者檢查其他影響因素,如設備的校準情況。

結語

測速儀的測速區間調整是一項非常專業的工作,需要結合具體的測量需求、環境因素和設備特性進行調整。通過了解測速儀的工作原理、掌握正確的調整方法并進行充分的測試,可以確保測速儀在各種應用場景中的度與穩定性。正確調整測速區間,不僅能夠提高測量精度,還能確保設備的長期穩定性和有效性,從而為交通執法、科研實驗等領域提供有力的支持。

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我是外省車輛,在山西行使。今日出去遇到了移動測速。去的時候沒有看到(因為警車停在巷子里,儀器是擺放在一根電線桿子下)返回時才留意了一下車還在巷子里,都靠近測速儀了才發現在電線桿子下面。當時還在超速狀態,只是超了一點點。測速儀算是對著車頭,測... 我是外省車輛,在山西行使。今日出去遇到了移動測速。去的時候沒有看到(因為警車停在巷子里,儀器是擺放在一根電線桿子下)返回時才留意了一下車還在巷子里,都靠近測速儀了才發現在電線桿子下面。當時還在超速狀態,只是超了一點點。測速儀算是對著車頭,測速儀方向和路面大概成45度角(去時是對著車尾看不到頭的,,去時超速嚴重),就是不知道是拍的我車頭還是去時的車尾呢?或者是來回都會被拍呢?回來時注意了一下沒有看見有閃光。不知道到底有沒有遭。 展開
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