鋰電池拆解干燥間防止水分對鋰電池的影響，鋰電池拆解就要放于干燥房內。鋰電拆解干燥房是利用除濕機把房間里的空氣濕度降低到一定需求范圍內的房間。

　　鋰電池材料中的水分含量是電芯中水分的主要來源之一，而且環境濕度越大，電池材料越容易吸收空氣中的水分。反之，環境濕度控制越好，電池材料吸收空氣中水分的能力越有限。目前有一種鋰電池生產車間的建議濕度控制階梯為(僅供參考，濕度控制根據各電池企業實際情況來進行操作)：

　　相對濕度≦30%車間 (如攪拌、涂布機頭、機尾等)

　　相對濕度≦20%車間(如輥壓、制片、烘烤等)

　　相對濕度≦10%車間(如疊片、卷繞、裝配等)

　　露點溫度≦-45℃車間(如電芯烘烤、注液、封口等)

　　即使按照以上濕度梯度控制，也需要控制工序的停留時間。

　　鋰電池干燥房就是在鋰電池生產線環境里控制好環境的濕度。

除濕工藝及干燥房工作原理
一、除濕方法及分類

二、轉輪除濕機的優點；

1. 除濕量大，效率高轉輪除濕機可容易地使處理后的空氣達到-10~-60oC的低溫露點，

鋰電車間溫濕度要求 

       鋰電池各工藝段的溫濕度要求和潔凈度要求，根據鋰電池的種類以及應用場合不同而不同。其中注液車間和手套箱工藝段溫濕度要求最 高，一般情況下，配置手套箱的注液車間只需要濕度控制在10%或5%以下即可，沒有配置手套箱，則需要把整個注液車間的露點溫度控制在-45℃甚至-60℃。詳情如下表：

 轉輪除濕機性能可靠，可以做到出口-65℃的露點，完全能滿足鋰電池生產車間的露點要求，而且由于EDESON進口的轉輪具有四重安全保護措施，讓用戶避免工廠突然斷電帶來的風險。

三、干燥轉輪工作原理；

1. 主體結構為一不斷轉動的蜂窩狀干燥轉輪，由特殊復合耐熱材料制成的波紋狀介質所構成，波紋狀介質中載有吸濕劑。

2. 吸濕劑為氯化鋰、高效硅膠和分子篩等，是在氯化鋰改性和合成工藝中添加高吸附交聯網絡狀結構的親水性高分子添加劑制成，解決了長期運轉后吸濕介質性能的衰退問題，常規除濕時大除濕量能到8g/kg,深度除濕可以處理到-70oC的超低溫露點，濕度0.01g/Kg以下，相對濕度低于2%以下。

3. 除濕轉輪兩側，由具有高度密封性能的材料制成的隔板分為兩個扇形區，一個為處理濕空氣端的270o扇形區域，另一個為再生空氣端的90o扇形區域。再生空氣自動控制在110oC~130oC之間，如下圖所示：

轉輪

四、鋰電池拆解干燥間干燥房工作原理；

     鋰電拆解干燥房由保溫、防靜電房，和制冷機組三部分組成房體和除濕機組放于二樓，制冷機組放于天臺,實現聯動自動控制。如圖所示；制冷機組由一臺1#30匹和一臺2#10匹的制冷壓縮機組成，將液態R22送到IDS的蒸發器里蒸發制冷再回到壓縮機，如此循環往復。

由Make up air蒸發器將2100CFM新風制冷到45oF，冷凝出大部分水，再與900CFM回風混合進入Return air蒸發器，再制冷到55oF進入干燥轉輪，其中1000CFM的風經加熱器加熱到110~130oC，再經90o扇形再生活化區將轉輪吸收的水分帶走排到室外，

《鋰電除濕工藝及干燥房工作原理》另外2000CFM的風經270o除濕區除濕，再經Supply air蒸發器制冷，將溫度控制在15~21oC送入干燥房，經一定時間的連續制冷、干燥除濕，就可將干燥房內的濕度降到2%以下。

干燥房可容1-5人同時工作，提供2100CFM的新風，現在一般只有2、3個人，可減少新風量和抽氣量，以節約能源，又能保證必需的新風量。