1、潤滑脂的橡塑兼容性：密封圈一般由丁晴橡膠、硅橡膠、氟橡膠制成，如果選用潤滑脂不恰當容易使油脂里面的一些化學成分與橡膠件發生反應，造成密封圈老化、變形、變硬、皸裂、加劇密封圈的磨損。比如丁晴橡膠的密封圈不宜使用含硫的潤滑脂；硅橡膠的密封圈不宜使用含硅的潤滑脂；氟橡膠雖然化學惰性性好，不易發生化學反應，但是價格昂貴，若能使用氟素潤滑脂進行潤滑可以使它的使用壽命和潤滑效果達到。

2、潤滑脂的低溫性能：因為很多氣缸要在低溫環境下工作啟動，這就要求潤滑脂需要有良好的低溫性能，在低溫環境下油脂的粘度變化不大，不會過多的增加氣缸的啟動力矩。一般要求做到在-40 ℃時不影響氣缸的正常工作啟動。

3、潤滑脂的高溫性能：氣缸在工作的過程中會產生高溫，如果高溫性能不好，容易出現潤滑脂變稀從密封圈上流失或者直接變干的情況，失去潤滑效果，加劇密封圈的磨損。所以好的氣缸潤滑脂要做到再高溫200 ℃的情況下不易干，不易流失，能正常起到潤滑作用。

對于氣缸表面的潤滑，可以使用圓刷或自動潤滑活塞進行應用。請注意初始潤滑后，使活塞在整個行程長度上往復移動若干次，以確保密封件的兩側充分潤濕，如，進行單側潤滑亦是同理。類似操作過程也適用于閥門。幾次活塞沖程后-（取決于尺寸與周長）可以達到充分潤滑，可以提供更均勻的潤滑層。潤滑劑應涂在清潔、無油脂的表面上。

　  比瑟奴R.GREASE-711/TL 氣缸潤滑脂 該產品的原料不含有任何重金屬與固體潤滑劑。而是含有的特殊添加劑可提供的運行可靠性及使用壽命。因此，由密封件和相對摩擦體（例如活塞桿或缸筒）構成的氣動部件可以在較寬的溫度范圍內進行應用。與多種橡膠材料相容好，不會導致膨脹或者收縮；粘度降低可使油脂在回流溫度（倒灌），不會聚在一端；良好的靜態密封和動態潤滑性具有良好的極壓耐磨性能；優異的水平和垂直附著力，滿足氣缸活塞的使用工況；油膜厚度高，能保證長期附著于缸體表面，降低摩擦溫升。橡膠與橡膠、金屬與橡膠，特別適合橡膠（NBR）等對大多數油脂敏感的橡膠O型圈、及金屬間的滑動接觸式軸裝配、O型圈及缸體摩擦使用、O型圈和閥套摩擦副，氣缸活塞的密封件和缸筒摩擦副的長壽命潤滑。