技術參數

1.溫度范圍：-20℃～+150℃，-40℃～+150℃，-60℃～+150℃。

2.溫度波動度: ±0.5℃。

3.溫度均勻度：±2.0℃。

4.濕度范圍：10%～98%R.H。（可定制：5%～98%R.H或20%～98%R.H）

5.濕度波動度: ±3.0% R.H。

6.升溫時間: 線性空載升溫(嚴格按客戶測試要求設定)。

7.降溫時間: 線性空載降溫(嚴格按客戶測試要求設定)。

8.升降溫模式：溫濕度同步，

9.溫度變化速率為空氣溫度平均變化速率,而非產品溫度變化速率。

運行控制系統：

1、鈑金：內箱材質：鏡面不銹鋼板(SUS304，1.0mm厚)，外箱材質: 不銹鋼(1.0mm厚)。
2、保溫材質:高溫槽: 24k玻璃棉，低溫槽: 聚胺脂硬質發泡+玻璃棉。
3、加熱器:鰭片式散熱管鎳鉻合金U型高效加熱器，自動演算高PID+SSR控制（演算周期：1～4S可設），使其熱損耗量與加熱量相當，故比傳統ON/OFF控制省電約30%。
4、送風循環系統:臺制馬達2臺，附不銹鋼加長軸心；多翼式扇葉(SIROCCO FAN)；臺制離心排風機一臺。
5、溫度沖擊執行機構:采用臺灣壓德克全套氣動組件。
6、冷凍系統：壓 縮 機:法國泰康壓縮機2臺，冷 凝 器:水冷殼管式冷凝器，冷卻方式：風冷/水冷。
7、控制系統：韓國TIME880或日本OYO8226，微電腦大型彩色液晶顯示觸控式控制器，中英文顯示控制系統。具有RS-232通訊界面及連接軟件，可于電腦熒幕上設計程序、收集測試資料與記錄、呼叫程序執行、可實現遠程控制。
8、控制方式與特色︰利用低溫及高溫蓄冷蓄熱儲存槽，依動作需要打開DAPER，達到快速沖擊效果；平衡調溫控制系統(BTC)，以P.I.D.方式控制SSR，使系統之加熱量等于熱損耗量，故能長期穩定使用。

壓縮機：

為了試驗箱降溫速率和more低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口德國半封閉壓縮機所組成的二元復疊式水冷制冷系統(需在室外安裝每小時冷卻水量為10噸的循環冷卻水塔，由用戶提供)。復疊式制冷系統包含一個高溫制熱循環和一個低溫制冷循環，其連接容器為蒸發冷凝器，蒸發冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內熱能通過兩級制冷系統傳遞出去，實現降溫的目的。制冷系統的設計應用能量調節技術，一種行之處理方式既能在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

箱體結構：

全部功能采用計算機控制，系自主開發的軟件，有良好的操作界面，使用戶的操作和監測都更加簡單和直觀，保持功能可以使你正在運行的程序保持在目前的狀態下，可以臨時更改此程序段的數值，可以在屏幕上設置時間的參數，使制冷、加熱、提藍傳送切換，按設定值自動進行。

冷箱、熱箱獨立控制，箱門互相獨立，擴大試驗箱的使用范圍(一箱三用)。

產品保溫效果可以得到充分。

試驗箱門與循環風機，提籃傳動等互鎖，保護操作者的安全，一旦打開箱門，循環風機和提藍傳動的電源會被自動切斷。在箱頂有標準引線孔管，方便用戶向箱內引入傳感器線，檢測電纜等類型引線。

滿足標準:

1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;

2、GB/T2423.2-2001;

3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;

4.國軍標GJB150.3-86;

5. 國軍標GJB150.4-86;

6. 國軍標GJB150.5-86;

7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗;

8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗;

9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗;

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱--一箱式;

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗箱--二箱式;

12、滿足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化;

10、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則;

11、GB/T 2423.22-2002溫度變化;

12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規則;

13、EIA 364-32熱沖擊(溫度循環)測試程序的電連接器和插座的環境影響評估。